Защита Motodor для Citroen C-Crosser 2007-2012 (закрывает Двигатель, Коробка переключения передач; Сталь 2 мм)

Защита Motodor для Citroen C-Crosser 2007-2012 (закрывает Двигатель, Коробка переключения передач; Сталь 2 мм)

Характеристики:

• Тип кузова: Внедорожник
• Объем, Двигатель, Привод: Бензиновый двигатель: 2,0, 2,4.Дизельный двигатель: 2,2.Привод на все колеса, Привод на передние колеса.
• Вес полного комплекта: 11,1 кг
• Кол-во щитов (штук): 1
• Количество ед. крепежа: 1
• Материал: Сталь 2 мм
• Защищает агрегаты: Двигатель, Коробка переключения передач

Одним из крупнейших на российском рынке производителей защитных комплексов для предохранения картера двигателя от повреждений является компания «Трио Сервис». На российском рынке компания присутствует уже более 10 лет, завоевав устойчивую репутацию производителя высококачественных защит картера двигателя, защит коробки передач, защит дифференциала, защит раздаточной коробки, защит бензобака и других автокомпонентов. Продукция компании «Трио Сервис» под маркой «MOTODOR™. Invincible Protection®» представлена практически на всей территории России. Производство защит картера «MOTODOR» осуществляется в тесном сотрудничестве с авторизованными дилерами и станциями технического обслуживания. При разработке и производстве защит картера учитываются все особенности конструкции каждой модели автомобиля. Поскольку форма защиты картера индивидуальна для большинства марок автомобилей, при появлении на российском рынке новинки специалисты инженерного отдела «Трио Сервис» изучают конструкцию нового автомобиля, делают замеры, на основе которых разрабатывают дизайн защитного листа. Защиту картера мы производим в основном из листовой горячекатаной стали различной толщины. В качестве альтернативного материала служит алюминий. Изделия из него дороже, зато не подвержены коррозии и лучше «рассеивают» удары за счет своей толщины. При этом защита из пятимиллиметрового алюминиевого листа весит столько же, сколько двухмиллиметровая стальная. На производстве металл режется исключительно лазером. Некоторые производители предпочитают более дешевую плазменную резку, но у нее есть существенный недостаток: металлическая деталь, обработанная плазмой, имеет неровные острые края, что служба качества «Трио Сервис» считает недопустимым.